Fri 2010-06-11

車検でお預かりの「N」様のミニです。

毎日の足でお乗りですが、点火系トラブルで不動になったりナンだりで、
ここのトコロ、マイナートラブル連発でお騒がせでした。

いいタイミングでの車検です。しっかり整備いたします。

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法定点検プラス、各部注油、まし締め、チェックの上、作業を進めます。

不具合のある部分を拾い出し、
各消耗品をリストアップし交換部品を揃えます。

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オイル、オイルエレメント交換、下回りを点検、洗浄します。

画像を取り忘れましたが、
ステディロッドブッシュ交換、サブフレームタワーマウントブッシュ交換。

タワーボルトが底着いてしまうので、アルミマウントに交換です。

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ブレーキまわりは要整備で、キャリパー、ピストン、シール点検清掃、
フロントブレーキパッド新品交換組み込み、パッドピン交換。

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続いてリアは、コンディション良好で、
ホイールシリンダー清掃点検後、リアシュー交換組み込み。
各調整してサイドブレーキワイヤーグリスアップ。

マスターシリンダー清掃の上、
フルード交換してFRエア抜きを行います。

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リアのハブの動きが渋く、
取り外して分解してみると、グリス切れを起こしており、
洗浄して、グリス充填、ハブシール交換します。

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ドライブシャフト、インナーブーツからオイル漏れ。
ドライブシャフト外して、ポット点検し、ブーツ交換します。

普段目につかない部分だからこそ、
車検や定期点検で発見できます。

画像にはありませんがデフのサイドシールも同時に交換しております。

ステアリングラックブーツ切れで交換です。
ブーツ類は切れていると車検には受かりません。

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タイロッドエンドはガタで片側交換。

各ブッシュを類は点検交換。

ブッシュが痛んだままの走行を続けると、アライメントが狂ったり、
テンションロッド自体が曲がったりするので、気づいたら早目の交換をしましょう。

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各フレームマウント、下回り点検し点検増し締めします。

マフラー突き上げで、マウントが引っ張られており、
マウント交換、サイレンサー取付直しです。

切れて、マフラー落としてからでは遅いんです。
定期点検を実施していれば、こういったつまらないトラブルは確実に避けられます。

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チョッと前に、点火系のトラブルでお預かりした際にガッチリ整備したんですが、
念の為、デスビキャップ、プラグ点検清掃、ポイント、コンデンサー点検調整です。

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キャブの点検、水回りを点検して
エンジンオイル入れ、クーラントを入れ替え、
光軸調整、車高調整して、アライメント(サイドスリップ)をとり、
無事車検合格。大変お待たせ致しました。

今回、しっかり整備したので、
トラブル心配無くお乗り頂けると思います・・・なんて言ってて、一週間後、
「あの~、また止まっちゃったんですけど・・・」

えぇ~!

大慌てで、引き上げに伺い点検してみると、

ん!ガス欠じゃん

なんだよ!オイ、引き上げ有料な(笑)。
冗談ですけど、もう本当に、お騒がせちゃん!なんだから・・。

当社ではお客様のお車をお預かりする際に、
大体のご予算を伺ってから整備内容を打ち合わせいたします。

また、作業開始後に大きな不具合が見つかれば、 お客様にご連絡し、
高額修理になる場合はご相談をしながら作業を進めます。

当社で各種修理、車検整備24ヶ月点検、12ヶ月点検、6ヶ月点検整備実施の車両は
もしものトラブルには引き上げサービスを行っております。

改造車、いじり過ぎて車検が心配な方、各種構造変更、公認作業ご相談下さい。
お見積もり、代車無料(要予約)、無料引き上げサービス
(一部地域有料の場合もございます。)ご連絡お待ちしております。
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