Fri 2009-12-18

ご紹介が遅れましたが、先月納車させて頂きました、
とても可愛いメガネ女子の「T」様のクーパー35thのミニです。

日本限定2500台の記念限定モデルの一台です。
実走行3万km台の極上車です。

ご契約の際のご注文の追加手直しのオーダーも終え、
無事納車になりました。納車整備の内容をご紹介致します。

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法定点検プラス、水周り点検清掃交換、ベルト調整、
充電系点検、クラッチマスター、レリーズ点検清掃他etc・・・
各部注油、まし締め、各部チェック点検の上、作業を進めます。

点火系はデスビキャップ、ローター、プラグを新品交換致します。

スロットルボディ、インジェクターの洗浄後、負圧ホースの点検交換を行います。

エアクリーナー交換も勿論新品を取り付けます。

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下回りを点検します。
各ジョイント、各ゴム類、シール類、ブーツ類点検交換します。
ブーツ類は切れていると車検には受かりません。

オイルを抜き、エレメント交換、
タペットカバーパッキン交換、ボルトブッシュ交換。

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水周りは各部点検後、ホース類は大丈夫そうなので、
ラジエターキャップ、サーモ、電動ファンSW新品交換、
ラジエター洗浄、クーラントを抜き替えます。

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ブレーキまわりは要整備しますが、
このミニは割と最近に整備しています。コンディションと整備歴上々です。

フロントブレーキはキャリパー、ピストン、シール点検清掃後、
ブレーキパッド残あり新同で面取り清掃後、パッドピン新品交換です。

リアはホイールシリンダーを左右分解清掃、リアシュー面取り、
バックプレート点検、ドラム清掃面取り、スクリューボルト交換です。

マスターシリンダー清掃点検の上、フルード交換、FRエア抜きを行います。

リアハブ分解清掃、グリス充填を行い、動きの確認を行います。
リアブレーキを組み付け、効きの調整をして、
サイドブレーキワイヤーにグリスアップします。

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テンションロッドブッシュを交換します。

ロアアームブッシュ点検 、サブフレームマウント点検交換、
エンジンマウント点検交換致します。

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フュエルホース、配管等燃料系点検交換です。

inj車の場合、納車整備の際はフュエルフィルターの交換は必ず行います。

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シフトシールからのオイル漏れで、シール、ブーツを交換します。

バラしてシャフトブッシュ、Oリングも点検します。

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如何ですか?このコンディション。
タイヤハウスやリアのスカート、モノがイイんです。

考えてみて下さい。
1996年のミニですよ!13年落ち!ですよ!
距離少ないのもありますが、車自体モノがイイって事です。

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さすがにガラスモール等はくたびれているので交換致します。

純正のポーシェレイングリーンのステアリングなんか汚れ一つありません。

結構、この純正ステアリングなんかは交換されて外されてます。
フルオリジナルな個体はある意味希少な一台です。

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オイルを入れてエンジン始動し試乗に出ます。
細かい部分の手直しをして整備完了です。

内装の清掃を済ませ、磨きあげて完成。

如何でしょうか?ノーマル車がご希望でご注文頂き、
タイミング良く程度極上なミニが見つかり、納車させて頂きました。

お買い上げ有難う御座います。

若い女性オーナー様があえてミニに乗りたくて、マニュアル免許を取得されました。
ラ〇ンやミ〇・ジーノ辺りの可愛い国産自動車では味わえない濃密な時間を過ごせます。
ご家族のご協力もあり、徐々にミニの取り扱い操作に馴れて頂ければと思います。

イベント、ツーリングお誘い致します。ミニでお出かけ下さい!
http://www.rising-mini.jp/
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