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Fri 2009-11-13

車検でお預かりしました、「T」様のミニです。

以前、当社でATを強化対策品に乗せ換えたりと、
メンテナンスには頻繁にご来店頂いておりました。

最近ご無沙汰でした・・・が、
実は「T」様はご結婚したばかりで引っ越しをされ、しかもオメデタ!
おめでとうございます。

そんな訳で、しばらくぶりのご来店で車検のご依頼です。

オメデタの「T」様、ご結婚、ご懐妊にあたって、
実は・・・、ミニを手放すかどうか大分悩まれたそうです・・。
でも、ある程度の不都合は承知の上で、今後もミニに乗りたい!・・とのご意思で、
「今回、車検にあたってしっかり整備を・・・」との事でした。

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交換部品をリストアップし部品を揃えます。作業開始です。

法定点検プラス、各部注油、まし締め、120項目のチェック点検の上、
作業を進めます。

まず、下回りの点検を行い、オイル漏れの点検と洗浄します。
サイドブレーキワイヤー注油、各部まし締めします。

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オイル交換、オイルエレメント交換です。

オイル自体はそれ程汚れは気になりませんでしたが、
エレメントはこの通り。ケースの中もしっかり洗浄し、
各パッキン、Oリングを交換します。

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エンジンから、だいぶタペットをたたく音が聞こえ始め、タペット調整を行います。

若干、全体的に開いており、基準値に調整し直します。
コレで、大分ワシャワシャ音が静かになります。

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ブレーキまわりは要整備で、まずはフロントのブレーキから。

ブレーキパッドはギリでした。
大分チビており、あとちょっとでベースプレートが出そうです。

キャリパー清掃、シール点検、新品パッド面取り、パッドピン交換です。

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フロントのハブから多少音が出ていたので、分解点検します。

フロントハブベアリング点検洗浄して、
グリス充填を詰め換え、ハブシール交換します。

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そして、ブレーキローターです。段耗しており、新品に交換致します。
音鳴きとブレーキの踏み応えの感触は改善されました。

AT車の場合、どうしてもフロントブレーキに頼りがちです。
パッド、ローターはMT車より、消耗が激しい場合があります。

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リアブレーキはホイールシリンダーからフルード漏れで、新品交換。
リアシュー交換、バックプレート点検、ドラム洗浄して調整します。

マスターシリンダー点検清掃後フルードを交換し、
FRエア抜きを行います。

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エアクリーナーを交換し、インジェクター、スロットルボディ清掃、
バキュームホース類を点検し、点火系点検、プラグ交換致します。

水周りは、サーモ点検、電動ファンスイッチ交換、
クーラント抜きついでに、ラジエター洗浄します。

電動ファン作動点検し、ラジエターキャップを交換してOKです。

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足回りを点検し、テンションロッドブッシュ交換します。
ブッシュが痛んだまま走行を続けると、アライメントが狂ったり、
テンションロッドが曲がったりするので、早目の交換を実施して下さい。

ロアアームブッシュ、リバウンドラバー、シャフトシール等点検致します。
車検には受かりますが、是非この様な機会に交換を実施して下さい。

各部ジョイントがた点検調整、Rハブベアリング洗浄、グリス詰め替えを行います。
ラックエンドの動きが渋く、分解、清掃、調整します。

足回りはブーツ類は切れていると車検には受かりません。

各マウント、ブッシュ、ハブベアリング、ボールジョイント等は、
早めの点検と整備が寿命を延ばします。

各部増し締めを行い、車高調整、アライメント(サイドスリップ)を調整し、
無事車検合格です。

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これからは、ご主人もミニに乗る機会もあり、また、お腹が大きくなっているので、
シートの調整幅を持たせるために、シートアジャストプレートを取り付け致します。

あと、お腹が当ってしまうので取り付け済のステアリングアジャスターを一時取り外し、
マタニティー仕様のミニになります。

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どうも大変お待たせ致しました。

元気な赤ちゃん産んだら、今後はチャイルドシート取り付けと、
ベビーカーの積み下ろしが楽に出来る様、改造予定です(笑)。

キ〇ガイみたいな変態ミニを作る以外にも、
ちゃんとお客様のニーズに応えたミニも作ります。お任せ下さい。

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