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Thu 2010-09-30

North Marine Drive Ben Watt

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NORTH MARINE DRIVE / BEN WATT 1983y

後のエヴリシング・バット・ザ・ガール(EBTG)のベン・ワットが、
1983年、チェリー・レッドで発表したアルバム。

ネオアコを象徴する作品だと思います。

ネオアコって言っても、
もとは、80年代初頭、イギリスでブームって言うか、
イギリス発日本でブーム?になった・・・つう感じなんですけど(笑)。

私のボサノヴァの原体験は、
ジョアンジルベルトでも、ジョビンでもセルジオメンデスでもなく、
実は、このベン・ワットとEBTGです(笑)。

当時80年代、この頃の私はボサノヴァなんて「イパネマの娘」ぐらいしか知らなくて、
ムードミュージックだと思ってた頃、
ネオアコムーブメントで、なんとなくオサレな気がして惹かれて購入。
後にボサノヴァやラテンにハマる、きっかけとなったルーツの一枚。

リバーブの効いた繊細なギターと、ちょっとくぐもったパーカッション、
頼りなくて、線の細い印象の、朴訥としたボーカル・・・、
特にディランのカバー曲「you’re gonna make me lonesome when you go」は、
今でも頻繁に店で流してます。

CD盤には、ロバート・ワイアットと共演した「Summer Into Winter」の全5曲が、
ボーナス・トラックとして収録されていて、こっちもかなりイイ雰囲気。
短いピアノのインスト曲「SLIPPING SLOWLY」はたまらない気持ち良さ。
秀逸なジャケットも含めてとてもお薦めな一枚。

本当に素晴らしい作品、名作です。

今聴くと、ボサノヴァの清涼感やクールさ、オサレ感ではなく、
青春ポップの切なさを感じます・・、私も年取ったなぁ・・・。

何度聴いても飽きるどころか、ますます魅力の深みにハマります。

イギリスのユースカルチャームーブメントをご紹介する上で外せません。
私がリアルタイムで感じた、当時の英国の音楽シーンを感じて頂ければと思います。
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Wed 2010-09-29

忘れた頃にアップしました。

9月も終わると言うのに、今更ですが、
7月の富士スピードウェイ、ショートサーキットにて開催された、
「Turtle Clubman CUP」午後のAクラス決勝の後篇を、
皆様が忘れた頃にアップしました・・・(笑)。

私も忘れておりました。申し訳御座いません。



今回の後篇は、「I」様の車載カメラ、
動画提供頂いた「I」様、有難う御座います。

カメラの設定間違いで、
ホワイトバランスとか一緒に写り込んでいますが、そこはご愛嬌で。

前回の続きですが、赤黒ミニ「I」様、前を走る白ミニをパスする際に、
TTR70#「T」様にかまされてしまいます。

順位逆転で、くんずほぐれつデッドヒート、

「I」様の男前のルームミラー目線もナイスで御座います。


さてさて、もうすぐエビスのタートルカップ、、
あと一ヶ月余り、皆様参加のご予定は如何でしょうか・・・?

早い方は準備をそろそろ始めてると思います。

思い出し笑いじゃないけど、この動画を見て、
思い出しエキサイトして、燃えて下さい。

特に名古屋の「I」様、エキサイトしてたりして(笑)。

当店もボチボチ動き始めないと、また商品車出動かも・・・?
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Wed 2010-09-29

安堵のため息。

こちらも毎度の「K」様のジャックナイトミニ、
「どばどば、オイル漏れしている・・」との事で、急遽ご来店頂きました。

当社でエンジンやって、まだ間が無くホント馴らし終えた・・ってトコロで、

えぇ~!マジで・・・?って感じです。

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早速、診て見ると、おお~・・・・、煙吹いてる!

どうなってんの!

実は、オイルクーラーホース劣化でオイルを吹き、
ちょうどオルタネーターのペラでかき上げてしまい、
エンジンルームがオイル塗れになってしまっていました。

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1~2リッター位オイルブチまいた様子。

しかし・・・、焼きつかなくて良かった・・・。

ボンネット裏、エンジンルーム、飛び散ったオイルを綺麗に洗浄していきます。

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原因はコレ。

以前にホース交換している様子。しかもホースバンドで留めています。
おせっかい承知で替えとけばよかった・・。
前回、お預かりした際に際に気配りが足りませんでした。

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早速、交換で取り外してみると・・・、
こんどはフィッティングのネジ山舐めております・・・。
次から次へと問題発生。以前に無理やり捻じ込んだ様子、
なんとも・・・言い様がありません。

さて、どうしましょうって事で、
「K」様に確認して頂き、オイルクーラーも新品に交換で・・と。

取り付けにも無理があったので、
オイルクーラー自体もワンサイズ小さく収まりよいモノに交換、
ホースは、ステンメッシュ製に交換ご依頼とあいなりました。

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ホースの取り回しも改善し、取付自体も見直し、
車体へのフィッティングも改善しました。

グリルへの干渉も解決。お待たせ致しました。

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このところトラブル連発で、ご紹介するのも大変心苦しく思います。
そんな訳で、話題をご提供頂いているので、磨きをサービスさせて頂きます(笑)。

しかし、よかった・・・焼きつかなくて・・・。
不幸中の幸い、ホントによかった。安堵しました。

こういう時は、お近くでも遠慮なしにお電話下さい。

あとは・・・、例のホイールの問題だけですね・・・。
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Tue 2010-09-28

忘れると受かりません。

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皆さま、何の画像だかわかりますか?

「そんなの、見りゃわかるっつーの!センターメーターのウッドパネルだろ!」
・・・って声も聞こえますが、見て頂きたいのは後付けのシートベルトランプです。

このお車は、96yのミニです。

ノーマルですと、3連の純正メーターパネルにシートベルトランプが付いています。

このミニの様に、センターメーターに交換したりして、外してしまう方がいます。
ご注意下さい。

外したままだと車検に受かりません。

陸運局の検査員に怒られます。

また、97y~モデルですと、エアバック警告灯も付いています。
同様に外してしまうと、これまた受かりません。

陸運局の検査員に怒られます。

口答えすると、落とされます・・・(笑)。

センターメーターや自作メーターBOXにして、外してしまったものは仕方ありません。

そこで、画像の様に取り付けます。

当店では、車検のご相談は何時でも承っております。
いじり過ぎて車検が心配な方、お任せ下さい。

お見積もり、代車無料(要予約)、無料引き上げサービス(一部地域有料)
ご連絡お待ちしております。
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Mon 2010-09-27

針が揺れる。

当社でお買い上げ頂いてから、早三ヶ月、
日々、乗り回している「S」様のミニです。

先日ご来店頂き、
「タコメーターの針が、揺れ振れが大きくなり、交換したい・・・」との事。
決して「S」様がラリっている訳では御座いません(笑)。

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早速、点検開始。

念の為、点火コイル、配線を点検してみると異常無し。
ルーカス製のタコメーターがついているんですが、
タコメーター自体の不良の様子。

「S」様に確認して頂き、DELTA製のタコメーターお買い上げ頂き、
交換とあいなりました。

別段コレと言って無く無事交換終了で、
エンジン始動させブリッピングさせてみると、
今までがウソの様なスムーズな動きになりました。

大変お待たせ致しました。

リペア、オーバーホール可能(故障内容による)ですけど、
よほどの思い入れのあるメーターや、当時モンとかならアレでしょうけど、
いま、新品メーターもだいぶお安くなっており、金額的に考えどころ。

新品交換でリフレッシュもイイんじゃないでしょうか。

センターメーター、タコメーター、各メーター店頭在庫しております。
また、メーターボックス化、ワンオフメーターレイアウト御相談下さい。
ご来店、お待ちしております。
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Sun 2010-09-26

腱鞘炎騒ぎ(笑) 車検整備編

前回の続き、「T」様のカントリーマン、車検整備編です。

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木枠を乾燥させ、削り粉をエアーで吹き、洗車し下回り流して、リフトに上げます。

法定点検プラス、各部チェック点検、不具合のある部分を拾い出し、
各消耗品をリストアップし交換部品を揃えます。

まずはアンダーガード外し、オイル交換。

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アンダーガードを洗浄し、オイル漏れ点検、
サブフレームマウント、エンジンマウント点検増し締め、
マフラー各部点検増し締め行います。

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足回りは、テンションロッドブッシュ交換、
ロアアームブッシュはもうチョイ様子見で点検。

ドライブシャフトブーツ、イン、アウト共点検交換、
ステアリングラックブーツ点検交換、各ジョイント分解調整、
グリスアップを行います。

ブーツ類は切れていると車検には受かりません。

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ブレーキまわりは要整備。

キャリパー、ピストン、シール点検清掃後、
フロントブレーキパッド、パッドピン新品交換組み込み。

リアはホイールシリンダー分解清掃、リアシュー面取り組み込み、
バックプレート点検、ドラム清掃面取り。

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FRブレーキを組み付け、効きの調整をして、
サイドブレーキワイヤーにグリスアップします。

マスターシリンダー清掃点検の上、
フルード交換、FRエア抜きを行います。

クラッチマスターは、フルード量、汚れ点検。

そして、ホイールとタイヤの交換のご相談・・・。
ア~じゃない、こ~じゃないと悩みに悩んでおります(笑)。
とりあえず今回はこのままで・・。

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水周りは、今年の夏で、だいぶお疲れ気味。

ウォーターポンプ、ホース類は水漏れ点検、
ラジエターは洗浄、クーラント交換です。

gazou_100804_7086.jpggazou_100804_7092.jpg

サーモは新品交換、サーモボルトは腐食でステンレス製に交換。
センサー、ファンスイッチの作動も点検します。

A/C、FANベルト点検、張り調整です。

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点火系は各部清掃、接点清掃、

デスビキャップ、ローターは磨いて再利用するか迷ったんですが、
念の為、交換します。

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キャブは清掃、ダンパーオイル交換、ミクスチャー、アイドリング点検調整。
エアクリのスポンジも清掃でOKです。

オイルを入れて、エンジン始動し、各部増し締め点検し、試乗に出ます。

光軸調整、車高調整、アライメント(サイドスリップ)調整、
細かい部分の手直しをして整備完了。無事に車検合格です。

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お待たせ致しました。完成です。

「T」様のカントリーマンは、クルマ自体はコンディション上々。
車検整備自体は大きな交換部品は出ませんでした。

木枠のリペア含め、当初お話頂いた予算近くで上がりました。
どうですか?この木枠の感じ、かなりイイでしょ。

今回、木枠の修理は手間かかりました。
もうチョッと、請求金額高くても良かった様な気がしないでもないですが(笑)、
喜んでくれてるし、良しとしますか・・。

「T」様も気に入って頂き、愛車が綺麗になってくると無駄遣いもエスカレート(笑)。
ホイール投入!ショック交換!決定のご依頼を頂きました。ご紹介はまた後日。

有難う御座いました。

当社ではお客様のお車をお預かりする際に、
大体のご予算を伺ってから整備内容を打ち合わせいたします。
また、作業開始後に大きな不具合が見つかれば、 お客様にご連絡し、
高額修理になる場合はご相談をしながら作業を進めます。

当社で各種修理、車検整備24ヶ月点検、12ヶ月点検、6ヶ月点検整備実施の車両は
もしものトラブルには引き上げサービスを行っております。

改造車、いじり過ぎて車検が心配な方、各種構造変更、公認作業ご相談下さい。
お見積もり、代車無料(要予約)、無料引き上げサービス(一部地域有料)
お問い合せ、ご連絡お待ちしております。
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Sat 2010-09-25

腱鞘炎騒ぎ(笑)

こちら埼玉にお住まいの「T」様のカントリーマンです。
オリジナルダイレクトミッションに1300積んだ、
毎日の足にお出かけに活躍、「意外と速いぞ、快適だぞ」仕様です。

ご自宅の駐車スペースの関係で、木枠の傷みが目立ち始め、
リペアのご依頼と、車検整備です。

早速お預かりして、作業開始。

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さてさて、木枠の状態は・・・と言うと、
当社に入庫した時は、新品の様な木枠だったんですけど(笑)、
ニスが剥げ、腐食が進行してしまいました。

腐りが始まってしまい、一部は完全にお手上げ状態・・。

こりゃ、全交換か?・・なんて話もあったんですが、
御予算の都合もあり、リペアで決定。

当社オーナーが、「ん~、大丈夫、大丈夫」「なんとかするよ~」
なんて受けちゃいました・・。

コレが後で、大きな波紋を呼びます(笑)。

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マンガではヨクお目にかかりますが、実際にキノコ生やしております(笑)。
色の薄い舞茸?みたいな感じ、さすがに喰えそうもないです。

そんな訳で、当社のお客様で大工さんに、リペアを依頼、
寸法計って、木を用意して貰って・・・なんて予定でしたが、
お忙しくアウト!

さぁ、どうする?って事で、
オーナー自身で施工する事になりました・・・。

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ボディマスキングして、気合い入れて、ペーパーがけ、

・・・丸一日かけて、古いニスや、表面の汚れ傷を丹念に落としていきます。

そんでもって・・・・腱鞘炎騒ぎで、もうイヤだ・・と(笑)。

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腐食の激しい木枠は一本モノでの交換も考えましたが、
御予算超えちゃいます・・って事で、
一部、腐食の激しい個所を切り落としリペアで。

出るは出るは・・・、カブトムシの巣みたいな腐れた木が。

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切り継ぐ木片を寸法出しし切り出します。
車体に合わせながら加工・・・、微調整・・・の繰り返し。

どうにか完成、木目も違和感無い仕上がり。
シール剤でシーリングし、フローリングの床の補修材にもなっている、
木工パテで継ぎ目を埋め、一日置いて乾燥させ、また研ぎます・・・。

如何でしょう?左右の画像を見比べて頂ければ、
仕上がり具合が分かりますでしょうか?

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リアゲート部や左クウォーター部も、同様に補修を終え、
仕上げの磨き、砥ぎ上げ、ニス塗りです。

カントリーマン、トラベラーお乗りの方、
安価に木枠の補修をお考えの方、木枠職人にお任せ下さい(笑)。

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ど~ん、完成。
チョッとオープンにできないお値段でご依頼を受けた割には、
意外や意外、私もビックリする仕上がり具合(笑)。

奇跡です。

ホント、綺麗に仕上がりました。
「T」様も、必ずご満足頂ける仕上がりです。

さてさて、続いて車検整備に取り掛かります。
その前に、センターメーターの不具合を同時進行でオーバーホール。

車検整備編に続きます。
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Fri 2010-09-24

車検です。

チョッと前にお預かりさせて頂いた、
秩父の「N」様のミニ、車検のご依頼です。

マメに点検、メンテナンスにご来店頂いているので、
コンディションは承知しております。
「N」様のミニの様なら、車検整備も手間ナシなんですけど(笑)。

今回は車検整備のついでにマフラー交換のご依頼、有難う御座います。
早速、お預かりして作業開始です。

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下回り洗い終えて、リフトに上げて、
法定点検プラス、各部チェック点検。

不具合のある部分を拾い出し、
各消耗品をリストアップし交換部品を揃えます。

サブフレームマウント、エンジンマウント点検増し締め、
inj車の場合、フュエルフィルター点検交換は必ず行います。

オイルはチョッと前に交換済みなんで、量と汚れ点検。
タペットカバーからのオイル滲みで、パッキン交換、ボルトブッシュ交換。

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エアクリーナーは今回、新品に交換。
ACの作動点検をし、リレーの作動確認を行います。

スロットルボディ、インジェクター清掃、
フュエルトラップ、各負圧ホースの点検交換を行います。

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テンションロッドブッシュ、ロアアームブッシュの点検交換、
同じく、ドライブシャフトブーツ、イン、アウト共点検交換、
ステアリングラックブーツ点検交換、各ジョイント分解調整、
グリスアップを行います。

ブーツ類は切れていると車検には受かりません。
ブレーキまわりは要整備。

キャリパー、ピストン、シール点検清掃後、
フロントブレーキパッド、パッドピン新品交換組み込み。

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リアはホイールシリンダー分解清掃、リアシュー面取り組み込み、
バックプレート点検、ドラム清掃面取り。

リアブレーキを組み付け、効きの調整をして、
サイドブレーキワイヤーにグリスアップします。

ラジアスアームのシャフトブッシュの切れ、
汚れたグリスを清掃し交換、グリス充填です。

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マスターシリンダー清掃点検の上、
フルード交換、FRエア抜きを行います。

クラッチマスターは、フルード量、汚れ点検。

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水周りは、クーラント点検補充、
ウォーターポンプ、ホース類は水漏れ点検、
ベルトひび割れで交換、張り調整です。

オイルを入れて、エンジン始動し、各部増し締め点検し、試乗に出ます。

光軸調整、車高調整、アライメント(サイドスリップ)調整、
細かい部分の手直しをして整備完了。無事に車検合格です。

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あとは、オーダー頂いていたマフラーの交換。

純正サイレンサーを触媒から後ろを取り外し、
「N」様の御希望のRC40センター出し用意致します。

リアサブフレームにマーキングしマウント用の穴を揉みます。

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フランジタイプの中間パイプを取付し、
各フィッティングを取り付け、サイレンサーを取り付けます。

排気漏れ点検し完成。イイ感じでしょ。

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お待たせ致しました。洗車して完成です。

「N」様のミニの様に、定期的にメンテナンスを実施していると、
大きなトラブルとは無縁です。

それに私共も、車輛コンディションの把握ができ、
ココはまだ、ココはそろそろ・・・なんてお話がし易くなります。

車検整備や定期点検は、コンディションの維持には欠かせません。
是非、定期点検にお持ち下さい。

当社ではお客様のお車をお預かりする際に、
大体のご予算を伺ってから整備内容を打ち合わせいたします。
また、作業開始後に大きな不具合が見つかれば、 お客様にご連絡し、
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Thu 2010-09-23

The Girl Next Door 隣の家の少女

隣の家の少女

「少なくともこの20年間で最も本質的に恐ろしい、ショッキングなアメリカ映画だ。
まさに『スタンド・バイ・ミー』と表裏一体をなす作品と言えるだろう。」

・・・と、巨匠スティーブン・キングをして、
ダークサイド版『スタンド・バイ・ミー』と評した傑作?

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1958年、当時少年だった、私(デイヴィッド)は、
隣の家に引っ越して来た美しい少女メグと出会い、
一瞬にして、心を奪われる。

メグと妹のスーザンは両親を交通事故で亡くしてしまい、
主人公の隣に住んでいる、伯母のルース・チャンドラー家に身を寄せます。

隣家の少女に淡い感情を抱く私は、
ある日、ルースが姉妹を折檻している場面を見てしまいます。
ショックですが、ただ傍観しているだけ・・・の、私。

ルースによる姉妹への躾け?は次第に暴力へとエスカレートしていき、
恐るべき虐待へと変わっていく・・・。

ルースの虐待は日に日にひどくなり、
やがてメグは地下室に監禁され、さらに残酷な暴行を・・・。

ポルノ並みの扇情的な描写と悪趣味な暴力描写が話題にされがちですが、
本当に怖いのは、これが実際にあった話しって事・・・。

なんと言ったらいいか・・・。

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1989年の刊行以来、アメリカ文学史上、最も残酷で恐ろしいといわれる「隣の家の少女」
映画化は不可能!との烙印を押されてきた禁断の書が映画化され、
つい最近、DVDリリースされました。

原作者ジャック・ケッチャムは、本作のほか「オフシーズン」「襲撃者の夜」等で、
バイオレンスと極限の恐怖を描く、一部マニア崇拝のカルト作家。
また、解説で指摘されるように、これは数あるケッチャム作品のなかでも、
最も凄惨かつ残酷な物語。


吐き気がする程の後味の悪さ・・・(笑)、
ボーイ・ミーツ・ガール物のスタイルながら、
何もかもが最悪最低の物語。

「読まなきゃよかった小説ランキング1位」に認定されおり、
いろんなところで批評が上がっているので、興味のある方はそちらで・・(笑)。

お薦めしませんし、無理に観ないで下さい(笑)。
観るなら、トラウマ覚悟でどうぞ。

ちなみに原題の、The Girl Next Door、
・・・で、勘違いした方、申し訳御座いません。
コノ人達じゃありません(笑)。gazou_100920_996.jpg
無駄に笑顔で、切れのイイ踊りとピチピチの太ももの印象しかありません。
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Thu 2010-09-23

Hvarf/Heim Með Suð Í Eyrum Við Spilum Endalaust

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Hvarf/Heim 2007y

未発表曲含むスタジオレコーディングと、
アコースティックライブレコーディングの2枚組。

「Hvarf」と「Heim」のニューアルバム・・というより。
「2枚組EP」な感じでしょうか。

もう、一曲目“Salka”から最高。

変わった形の紙ジャケも良。

それぞれの曲の素晴らしさは今更言うまでもありませんが、
シンプルなアレンジによって、より際立つ美しさは秀逸。

二枚目のライブレコーディングとの事ですが、
お客さんの足音や拍手、またメンバーのMCなどは一切入っておらず、
純粋に楽曲のみの編成、“Von”は言わずもがなシガーロス節満点の作品。

ニューアルバムと言っても過言ではない、クオリティの高い作品です。

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Með Suð Í Eyrum Við Spilum Endalaust 2008y

かねてからメンバーが発信していた通り、
今までになく、アコースティックな仕上がりの一枚。

おなじみの轟音ギターや凝った細工を施した幻想的な音は鳴りを潜め、
何より印象深かったのは、音同士が共鳴して溶け合う様な、
サウンドエンジニアリングが少なく、演奏全体が普遍的になった印象。

他に比べるものの無い、独自の世界の中で、
変化していく、シガー・ロスの姿がハッキリと見えます。
ポップセンスも最大限に引き出されていて、
シガー・ロスの作品としては、かつてないほど、まともなアルバム(笑)。

その分、これまでの作品の特徴的だった、
夢うつつを漂う様な、雰囲気はあまり感じられませんが、
この作品が「転機」となるのか「異色」となるのか、
いずれにしろ、彼らの偉大な一枚には間違いないでしょう。

純粋にイイ音。感動します。
是非に聴いてみて下さい。お薦めです。

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Wed 2010-09-22

お休みのお知らせ 明日、秋分の日お休みで~す!

お休みのお知らせです。

明日、秋分の日。祭日なのに、ナンでかお休みです。

当社定休木曜なのは、皆様ご承知でしょうが、
普通、今日辺りを振替休日にして明日営業・・・が、
ごく一般的なお店でしょう・・・。
ですが、当社ライジング、そこは一癖二癖御座います。


ご迷惑をおかけ致しますが、私は喜んでおります(笑)。

世間様と同じ休みなんて久しぶり!

明後日からは通常営業です。

またのご来店をお待ちしております。。
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Wed 2010-09-22

ヒューズ切れ・・・・

「ワイパーが動かない・・・」「ウィンカーが点かない・・」と、
御連絡頂いた、毎度のライレーの「M」様です。

ご来店頂き、早速の点検となりました。

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今回、ワイパー不動とウィンカー等の補助灯点灯せずとの事で、、
点検してみると、ヒューズ切れておりました・・・。

サクッと交換で解決、無事作動。
一安心・・・と思いきや、続きがありました(笑)。

gazou_100804_13010.jpggazou_100804_13012.jpg

電装トラブル原因判明、ワイパースイッチの異常でした。
熱でスイッチがバカになっております。

よくよくお話を「M」様より伺うと、
ワイパーが勝手に動いたり、ワイパースイッチが熱くなったり!してたとの事、
もう、先に言ってくれなくちゃだわ・・・(笑)。

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スイッチ不良が原因でヒューズが飛んでいました。

ワイパースイッチを交換し、念の為に各部点検します。
各コネクターやスイッチの通電、抵抗点検致します。

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そんなこんなでたどり着いた、旧タイプ二本ヒューズボックスですが、
端子の腐食、汚れでコンディションはあまり良くありません。

後付けクーラーも装備している、このライレー、
そこで、ブレードタイプのヒューズボックスに交換です。
メイン、常時電源、アクセサリー、灯火類に分けてあげてトラブルを減らします。

gazou_100804_13019.jpggazou_100804_13001.jpg

取り付けも終え、エンジン始動し各電装品の作動確認、
OKです。完成です。

このところ定期連載の様相を見せております「M」様のライレー。

トラブル連発ですが、御本人はいたって冷静、まったくめげておりません(笑)。
本当に今回はチョッとした事の積み重ねのトラブルでした。
大変お待たせ致しました。
ナニか異変にお気付きでしたらご連絡下さい(笑)。
すぐに参上致します。

今回の様に、旧車に追加で電装品を増やす場合、
見た目はさておき、ヒューズボックスの交換は非常に効果的です。
ETCやオーディオ、携帯充電・・・等、
アクセサリーの電源の取り出しも非常に有効です。是非お試しください。
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Tue 2010-09-21

車検です。

チョッと前にお預かりさせて頂いた、「K」様のミニ、
車検のご依頼でした。

「K」様も当社でお買い上げ頂いてから、早、5年・・・。
大きなトラブル無く、毎日の足に乗り続けていらっしゃいます。

最近、御無沙汰だったので、いいタイミングでのご来店です。

gazou_100719_5028.jpggazou_100719_5027.jpg

洗い終えて、リフトに上げて、法定点検プラス、各部チェック点検。

不具合のある部分を拾い出し、
各消耗品をリストアップし交換部品を揃えます。

gazou_100719_5001.jpggazou_100719_5016.jpg

オイルを抜き、エレメント交換、タペットカバーパッキン交換、ボルトブッシュ交換。

下回りの点検、フュエルホース、配管等燃料系点検交換です。

inj車の場合、納車整備の際は、
フュエルフィルターの交換は必ず行います。

サブフレームマウント、エンジンマウント点検増し締め、
マフラーの吊りゴム交換、排気漏れの点検を行います。

マウントが切れて、マフラー落としてからでは遅いんです。
定期点検を実施していれば、こういったつまらないトラブルは確実に避けられます。

gazou_100719_5010.jpggazou_100719_5011.jpg

テンションロッドブッシュ、ロアアームブッシュ点検交換、
同じく、ドライブシャフトブーツ、イン、アウト共点検交換、
ステアリングラックブーツ点検交換、
各ジョイント分解調整、グリスアップを行います。

ブーツ類は切れていると車検には受かりません。

gazou_100719_5003.jpggazou_100719_5030.jpg

ブレーキまわりは要整備。

キャリパー、ピストン、シール点検清掃後、
フロントブレーキパッド、パッドピン新品交換組み込み。

gazou_100719_5004.jpggazou_100719_5012.jpg

リアはホイールシリンダーを左右分解清掃、
リアシュー面取り交換組み込み、バックプレート点検、
ドラム清掃面取り、スクリューボルト交換です。

リアブレーキを組み付け、効きの調整をして、
サイドブレーキワイヤーにグリスアップします。

gazou_100719_5034.jpggazou_100719_5002.jpg

マスターシリンダー清掃点検の上、
フルード交換、FRエア抜きを行います。

同じくクラッチもフルード交換、FRエア抜きを行います。

gazou_100719_5026.jpggazou_100719_5031.jpg

水周りは、クーラントを抜き替え、ラジエター洗浄、
ウォーターポンプ、ホース類は水漏れ点検、
ラジエターキャップ、サーモ、電動ファンSW新品交換、
ベルト点検、各ベルト張り調整です。

gazou_100719_5020.jpggazou_100719_5029.jpg

エアクリーナーは新品に交換、
スロットルボディ洗浄、インジェクター洗浄後、
フュエルトラップ、各負圧ホースの点検交換を行います。

多少、音が出ていたので、タペットクリアランスの調整します。

点火系は点火タイミングの点検して、
デスビキャップ、ローター新品交換致します。

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そして今回の一番の問題、タイヤ。

年季の入ったスタッドレスのまま長期間走行を続けた為、
ワイヤーが飛び出しております・・・。

いつパンクしてもおかしくない状態でした。危険です。

タイヤ交換も危険でした。
スチールワイヤーが軍手の上から指に刺さるし・・(笑)。

gazou_100719_5039.jpggazou_100719_5040.jpg

新品のラジアルタイヤに交換し、オイルを入れてエンジン始動し、
各部増し締め点検し、試乗に出ます。OKです。

イヤ~な、ウォルブも消え、コレで安心して乗れます。

光軸調整、車高調整、アライメント(サイドスリップ)調整、無事に車検合格。
大変お待たせ致しました。

車検整備や定期点検は、コンディションの維持には欠かせません。

当社ではお客様のお車をお預かりする際に、
大体のご予算を伺ってから整備内容を打ち合わせいたします。

また、作業開始後に大きな不具合が見つかれば、 お客様にご連絡し、
高額修理になる場合はご相談をしながら作業を進めます。

当社で各種修理、車検整備24ヶ月点検、12ヶ月点検、6ヶ月点検整備実施の車両は
もしものトラブルには引き上げサービスを行っております。

改造車、いじり過ぎて車検が心配な方、各種構造変更、公認作業ご相談下さい。
お見積もり、代車無料(要予約)、無料引き上げサービス
(一部地域有料の場合もございます。)ご連絡お待ちしております。
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Mon 2010-09-20

行ってきました。

昨日、9月19日に、地元群馬の榛名湖で開催の、
「第9回クラシックカーラリーミーティング」に行ってきました。

今回、参加は当社お客様は一台のみなんで、
久しぶりに近場流しがてら見学にしゃれこみます。

当社オーナーと、ジャックナイトの「K」様、そして私の三台は待ち合わせで、
他のお客様は現地集合で待ち合わせ。

連休初日の日曜で、超快晴!
交通量も少なめで、サクサク榛名を登っていきます。

gazou_100920_004.jpggazou_100920_029.jpg

無事、会場に到着。一般見学駐車場もかなりの台数で埋まっています。

続々と参加車輛、見学者が集合してきます。

地元のイベントなんで、見知った顔があちこちに、
御挨拶しつつ、うろうろと。

gazou_100920_033.jpggazou_100920_034.jpg

多数の参加車輛に、展示ありの、フリマありで盛況で、
地元協賛イベントだけに今回も盛り上がっております。

前回に比べ、参加車輛も参加者もお店も、
なんとなしにカラフルな印象でした(笑)。

gazou_100920_008.jpggazou_100920_018.jpg

英、仏、伊、独、日、米・・、
バリエーション豊富な参加車輛達、

中でも、私の一番はコレ、トヨタ2000GT。
動いてる2000GT見たのこれで三回目(笑)。

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主催の「伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館」館長のご挨拶と説明が終わり、
参加の「A」「I」様コンビ出発の準備に、気をつけて行って来て頂戴。

そんな訳で、一台づつスタートです。

私共はスタートを見送ったら、榛名湖を後にし、ライジングへ戻ります。
そうなんです!これから仕事です。店開けないと・・・・。

gazou_100920_073.jpggazou_100920_083.jpg

さすがにこの時間になると、観光ドライバーが増え、
スイスイって訳にはいかず、のんびり峠を下ります。

伊香保温泉街の、チョイ込みを抜けて、水沢方面に、
前が空いたら、アクセル踏む事!踏む事!
油断してると置いてかれます(笑)。

gazou_100920_087.jpggazou_100920_089.jpg

そんなこんなで無事戻ってきました。
榛名から降りると暑いのなんの・・・、
早速、仕事に取り掛かります(笑)。

夕方には、参加の二人も戻り、よもやま話を。

関係者の皆さま、ご参加の皆さま、大変お疲れさまでした。
是非、来年もお会いしましょう。

HPにて、画像近日中に他多数画像UPします。こちらもご覧下さいませ。

gazou_100920_000.jpggazou_100920_001.jpg

そして・・・、ナンでか、
その日の夜は焼き肉・・。

まるっきり榛名湖ピクニックランとは関係ない、この宴会(笑)。

gazou_100920_090.jpggazou_100920_091.jpg

しいて言えば、「Y」様のミニ、ご自身でのinjからキャブ化、
一人オーバーホール、無事にエンジン火が入っておめでとう!
・・・・な感じでしょうか。

大変、美味しゅう御座いました(笑)。


それと、まったく関係無いお話なんですけど、
呑みながら話してた事があります。

行きの榛名の登りで、チョッとイラついちゃいました(笑)。

私の前を走ってた、
ダイハツの赤のコ〇ンに乗ったオッサン。ムカつくのなんの!

前を走るプリ〇ス煽っちゃ離れて、アクセル踏んじゃ、緩めて・・・、
コーナーのたんびに、わざと大きく対向車線に頭振って走ってるし、
ナニそれ?ライン取り(笑)。
しまいにゃタバコの灰は車外へポンポン・・・(怒)。

オッサン、手前ぇ!、ハンチング被って、フルオープンで気取って走ってんなら、
ちっとは体裁ってモン、気い使え!ボケ!

なんつってて、そのコ〇ンも会場入り・・。

なんだか・・・、うまく言えないですけど、
クルマ趣味で同じ会場に集まったもん同士の中に、
そんな奴が、一人いただけで、安っぽいっつうか、意識が低いっつうか・・・。

マジメな事言うつもりも、問題提起するって訳でもありません。
ただ、楽しい気持ちもナンだか醒めるって話。

オープンにして乗ってて気持ちイイのは分かりますが、気持ちイイのはアナタだけ。
哀れなぐらい間抜けで御座います。

人の振りみて、わが身を直せ。気をつけよっ。
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Sun 2010-09-19

焼きました。

久しぶりに「焼き」ました。

炭火焼居酒屋雷神倶、開店で御座います。

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毎度の事ながら、突然の思い付き。

たまたま、ご来店頂いていたお客様お誘いし突然開催。

山猫レーシング活動再開を祝って、カンパ~イ!
同じく、山猫一郎「Y」様、御自身の愛車の一人エンジン脱着、バンザ~イ!

山猫次郎こと「O」様、普段、男前なんですけど、人相悪い写真で申しわけ御座いません。
勿論、ラリっている訳でも、酔っている訳でも御座いません。
プノンペン出身の出稼ぎ漁師風の一枚(笑)。

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今回の目玉!

目玉が落ちてますが、マグロのカマ!
超!御馳走で御座います。

お仕事で参加頂けなかった、TTR70#「T」様よりの差し入れ!
有難う御座います。余すことなく食べつくし、
そして、最後はさくら行き、骨までシャブリ尽くしました(笑)。

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今回、超絶ホルモンヌに旬の野菜、締めは特製炒め飯で満腹。
呑みより食いな焼きでした。

「K」様は、御自分のロータスを眺めながら一杯、
若者コンビはこの後、心霊スポットへ・・・、「A」様は妄想の世界へ、
思い思いの時間が過ぎていきます(笑)。

そんなこんなで、深夜0時近く「T」様が道すがら覗きに参上!
お仕事中の為、残念ながらお立ち寄り頂けませんでしたが、
次回は強制参加でお願い致します。マグロ大変美味しゅう御座いました。

オトコ臭く、サカナ臭い宴会でした。

炭火焼居酒屋雷神倶、不定期に開催しております。
アナタも、たまたま店に居合わせたら強制参加で御座います(笑)。

翌日、片づけして掃除してたら、
テポドン2号、サカナ臭いこと、臭いこと・・・。
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Sun 2010-09-19

コトコト・・、

この夏に納車させて頂いた、
高崎にお住まいの「Y」様のミニ1300改です。

前オーナー様から数えて、何度かご紹介している、
injベースのミニ、暴力自動車です。速いんです。

gazou_100730_6000.jpggazou_100730_6005.jpg

今回、フロア下から音がするとの事。

点検がてら、排気効率のアップ狙って、
触媒アダプターに交換のご依頼です。

ヒートガードに接触し、フロアに当たっていた様子。

念の為、エンジンの揺れ確認、タコ足点検、ジョイント点検、
ステディロッドブッシュ、各マウント点検、増し締めも行います。

gazou_100730_6006.jpggazou_100730_6003.jpg

触媒を取り外して、DELTA製の触媒アダプターに交換。
両端がフランジタイプでボルトオン取り付けOKです。

サイレンサーの取り回しとフィッティングの修正をし完成。
クリアランスも生まれ、異音は解消です。お待たせしました。

この日はたまたまリフト塞がっていて、
久々のジャッキとウマでの仰向け作業、当社オーナー若干貧血気味。

私の場合は立場的に、いつもジャッキとウマなんで慣れました・・・(笑)。
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Sat 2010-09-18

山猫レーシング 祝!活動再開

皆様、お忘れでしょうか?
超、長期連載の山猫レーシングです。

フェードアウトしかかりましたが、
無事に998チャレンジレーサー作製再開です。

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炎天下の中、車内にもぐり込んで作業中。

ナニがどうなってんだか覚えてる?
ドコまで進んでんだか、私は覚えてません。

gazou_100914_1001.jpg

まぁ、紆余曲折ありましたが、
無事活動再開(笑)、嬉しく思います。

ボチボチ、ミニも地面におりるでしょう・・・。

今度こそ、デビュー間近で御座います。
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Sat 2010-09-18

クラッチが切れません。

チョッと前に納車させて頂いた、長野の「D」「K」様のミニです。

「ギアが入らない・・・」
「シフトチェンジにギャって音がする・・」ってお電話頂きました。

お電話のお話からすると、どうもクラッチが切れていない様子、
ご来店頂くのも自走では距離もあり、万が一ギアトラブルも心配あるので、
早速引き上げに伺いました。

gazou_100730_0001.jpggazou_100730_0002.jpg

納車して早々のトラブル、御迷惑お掛けしました。

引き上げて来て、現車拝見すると、
案の定、クラッチレリーズからのフルード漏れ。
整備点検済でしたが、シール不良でフルード漏れ、エア噛みでした。

gazou_100730_0013.jpggazou_100730_0018.jpg

積載車から降ろして、早速作業開始です。

クラッチレリーズを取り外しオーバーホール、
念の為、マスターシリンダーも取り外しオーバーホール実施します。

gazou_100730_0017.jpggazou_100730_0019.jpg

オーバーホールキットを使用し、レリーズ、マスターをリペア、
洗浄、グリスアップして組み付けます。

車体に取り付けて、フルードを入れエア抜き、
クラッチレリーズの作動確認します。OKです。

gazou_100730_0006.jpggazou_100730_0004.jpg

続いて、気付いたのが、ウィンカーディマースイッチの不良。

レバーがぐらぐら・・・。
チョッと分かり辛いでしょうが、
レバー棒が国産ライトスイッチの様に回ってしまいます。

こちらは新車時に新品部品取り付けたんで、どうも製品不良の様子。

念の為、バラしてみると、支えのプラスチックの部品がバカになっていました。
再度、新品部品に交換です。御迷惑お掛けしました。

gazou_100730_0008.jpggazou_100730_000011.jpg

ハンドル戻して完成です。お待たせ致しました。

故障原因の御説明と修理内容を確認して頂き、
「D」「K」様には、御納得頂きました。
保証期間内、全てクレームにて対応しております。
大変ご迷惑おかけしました。

決して言い訳ではありませんが、納車時に点検整備済で問題なくても、
今回の様に、摺動部は動かし出すとオイル漏れしたりします。
その為に保証期間を設けております。

保障期間中は、なるべく距離を稼いで頂き、
初期トラブルを出しつくして頂ければ・・と思います。

ミニに乗り出して、早速のトラブルの洗礼でしたが、
責任もって面倒見ます。御安心下さい。
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Fri 2010-09-17

ADO16乗りなら、避けては通れぬハイドロ漏れ

こちらも毎度の、高崎にお住まいの「S」様のバンプラです。

ADO16乗りなら、避けては通れぬハイドロ漏れ、
とうとう来ました(笑)。

お電話頂き、引き上げの算段をし、万が一、ペッタンコなんて事もあるので、
二人体制、簡易ジャッキ、ハイドロポンプもって、積載車で出動、
「S」様のお宅に到着すると、バンプラが傾いでおりました。
ADO16乗りの私としては、見なれた姿勢で御座います(笑)。

早めにご連絡頂いたので、
まだ、タイヤにタイヤハウスが乗ってません、ラッキー!動かせます。

ボンネット開けて確認すると、フロント右ハイドロから液漏れ、
・・・やっぱりカシメから液漏れしています。
ハイドロポンプつないで、圧かけて、取り急ぎ積載車に積んじゃいます。

それではお預かりしていきます。

gazou_100804_5001.jpggazou_100804_5007.jpg

積載車から降ろして、ペッタンコになる前にウマかけます。

以前にもお話しましたが、「S」様部品取りでバンプラお持ちで、
そちらからハイドロ抜いて合体の予定。

・・・一週間、二週間たっても、
「S」様、ハイドロをお持ちになりません・・。
お電話してみると、チャレンジしたんですが暑くて外すのが大変・・と(笑)、
分かります・・・。炎天下の中の作業は今年は厳しいでしょう。

そんなこんなで、どっかの解体業者から、
ハイドロをお買い上げになりました(笑)。
無事部品揃ったので、作業開始です。

gazou_100804_5002.jpggazou_100804_5013.jpg

ホースのカシメからの液漏れ、
殆どの場合、コレと同じ症状でしょう。

さて、アッパーアーム外し交換致します。

出来れば、この際にナックルジョイント等交換して貰えればと思います。

gazou_100804_5011.jpggazou_100804_5000.jpg

交換完了し、ハイドロポンプで圧をかけ、エア抜き、を繰り返し、
地面に下ろします。大丈夫です。

中古の程度悪いハイドロつかまされると、この時点でまた液漏れ、
私、経験あり、二度手間イライラで御座います(笑)。

車高調整し、放置プレイの憂き目だったので洗車し完成です。
お待たせしました。

ADO16のハイドロ自体、新品部品はありませんし、
中古品の流通もあまりありません。悩みどころです。
ですが、リペアして出来ない事ありませんし、
お時間、費用みて頂ければ、リペアして貰える業者様もおります。
お悩みの方、一度ご相談下さい。
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Thu 2010-09-16

( ) Takk

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「( )」 2002y

さまざまな多くのアーティスト、リスナーにインパクト与えた前作から、
3枚目のアルバム(メジャーレーベルからは初めて)となる本作。
映画「バニラ・スカイ」のサントラに楽曲が使用されるなど、
唯一無二のサウンドがここに詰まっています。

本作の全8曲はすべてノンタイトルで、こんな感じの曲名で、
1. シガー・1
2. シガー・2
3. シガー・3
4. シガー・4
5. シガー・5
6. シガー・6
7. シガー・7
8. シガー・8

美しいヨンシーのボーカルが漂う本作、まるで映画音楽の様な趣。

その中に収録されてる、untitled #1 (a.k.a. vaka)
優しく、温かく、切ない歌もいいんだけど、
なんと言ってもPVがキテます、これ泣けます。

荒廃してしまった世界で、純粋で無邪気な子ども達が学校の外で遊ぶ・・・、

そこは灰が降る黒い世界・・・、血のように赤い空と灰の積もる黒い大地、
核戦争かナニかは分からないけど、荒廃してしまった世界で、
純粋で無邪気な子ども達が学校の外で遊ぶ・・・。

不格好なマスクを被り、勢いよく外に飛び出す、
灰の降る世界しか知らない子ども達は、
黒い灰を白い雪のように、戯れ遊ぶ・・・、
灰で作った雪だるま、子ども達の無垢な心とは正反対にドス黒い。

最後に一人の子どものマスクが取れてしまう・・・、
初めてマスクなしで見た世界はどんなに風にその子の目に映ったのでしょうか?
その子は静かに瞼を閉じます・・・。

戦争、環境問題、いろいろ考えさせられるPV。

とにかく素晴らしい一枚。
是非に聴いて見て下さい。

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Takk 2005y

神々しさ漂う、2005年リリースのアルバム。
このアルバムは彼らの創作“ホープランド語”ではなくて、
アイスランド語で歌った初めてのアルバムなんですけど、
聴いてて、ナニがどう違うかは分かりません(笑)。

けど、最高に幻惑的で謎めいて美しいアルバムです。

曲はいつものようにスローですが、これまでに無い様な展開もあり、
シガー・ロスのもっとも取っつきやすく、同時に実験的なアルバムとなっています。

仰々しく構える必要もなく、
音が描き出す世界観にすんなりと入れる良作。これまたおススメです。

シガー・ロスはスタジオ録音もライブの演出も素敵で、
公式サイトでPVや一部の曲が置いてあるので、
ものは試しに、この世界を覗いて見て下さい。

イギリスのユースカルチャームーブメントをご紹介する上で外せません。
私がリアルタイムで感じた、当時の英国の音楽シーンを感じて頂ければと思います。
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Wed 2010-09-15

車検です。

こちら、先月車検でお預かりさせて頂きました、
「T」様のミニ35thクーパーです。

昨年末に検付きで納車して以来、マイナートラブル含め、
コレといったトラブルの無い、非常にコンディション良かった一台です。

納車整備の内容をご紹介致します。

gazou_100804_2010.jpggazou_100804_2013.jpg

洗い終えて、リフトに上げて、
法定点検プラス、各部注油、まし締め等、作業を進めます。

納車してから、まだ一年経っていないので、
特に大きな問題なく、交換部品も殆ど出ないでしょう。

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まず、下回りの点検を行い、オイル漏れの点検と洗浄します。
オイル抜いて、オイルエレメント交換です。

サブフレームマウント、エンジンマウント点検増し締め、
排気漏れの点検を行います。

サイドブレーキワイヤー注油、排気系点検まし締めします。
フュエルフィルターは納車時に交換しているので、今回見送り。

gazou_100804_2003.jpggazou_100804_2002.jpg

ブレーキまわりは要整備致します。
キャリパー、ピストン、シール点検清掃後、
Fブレーキパッドは残があるので、面取り再組み込み。

gazou_100804_2006.jpggazou_100804_2008.jpg

リアもコンディション良好。
ホイールシリンダー分解清掃で再組み込み。
リアシュー面取り、バックプレート点検、ドラム清掃です。

マスターシリンダー点検清掃、フルードを交換しFRエア抜きを行います。

gazou_100804_2011.jpggazou_100804_2017.jpg

各ブッシュ、各ブーツ点検、各ジョイント点検、グリスアップを行います。

各部ジョイント、各ブッシュ、各ベアリング等、
摺動部のグリス切れやガタをほおっておくと、
大きいトラブルを招きます。早めの点検と整備が肝心です。

エアクリーナー清掃、スロットルボディ、インジェクター清掃後、
フュエルトラップ、各負圧ホースの点検を行います。
水周りは、問題無し、ベルト点検張り調整、点火系も問題無しです。

「T」様のミニの様にコンディション良好だと、
殆ど手間無く、大きな交換部品も出ず、整備完了。

灯火類の点検し、車高調整をし、
アライメント(サイドスリップ)をとって検査ラインへ・・・。
無事車検合格です。

gazou_100804_2020.jpggazou_100804_2021.jpg

さてここからは、ご依頼のマフラー交換です。

「T」様、RC40のフランジタイプをチョイス。

純正マフラー取り外し、各マウント取り付けます。

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特にコレと言って問題なく、さくさく取付完了。

エンジン始動し、排気漏れ点検でOKです。
排気音も元気になり、定番は定番、
やっぱりRC40ミニのお尻に似合います。

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最後に、納車後にリアガラスから雨漏りで、
以前、コーキング剤で対処したんですが、
ウェザーシールが経年変化で縮んでしまっており、
クレームにて交換のお約束でした。

新品ウェザーシールに交換し、完成です。ご迷惑おかけしました。

gazou_100804_2018.jpggazou_100804_2019.jpg

大変お待たせ致しました。

もともと、このミニ、
「T」様の娘さんのクルマ・・・って事でお買い上げ頂いたんですが、
納車以来、ナニかしらご来店頂いてるのはお父さん。

「T」様、当店のご近所にお住まいで、
このミニ、街でたまお会いし、すれ違いますが、
「T」様(娘さん)が乗っているのを一度も見た事ありません(笑)。

お父さんがミニにハマっちゃった・・って感じなんでしょうか。

是非、娘さんの運転で、お父さんご来店ください(笑)。

当社で各種修理、車検整備24ヶ月点検、12ヶ月点検、6ヶ月点検整備実施の車両は、
もしもの際は、責任もって面倒見ます。ご安心下さい。
トラブルには引き上げサービスを行っております。

改造車、いじり過ぎて車検が心配な方、各種構造変更、公認作業ご相談下さい。
お見積もり、代車無料(要予約)、無料引き上げサービス
(一部地域有料の場合もございます。)ご連絡お待ちしております。
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Tue 2010-09-14

久しぶりのMGFでした。

「車高調整を・・・」「ドアの不具合の修理を・・・」との事で、
お電話でご相談頂きました。

アレやコレやとお話を伺い、ご来店頂き、
お預かりさせて頂く事となりました。

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わざわざ、栃木の宇都宮からご来店頂いた「I」様のMGFです。
新車卸しのワンオーナーだそうです。

さてさて、MGF・・・、ナンだか久しぶりにさわります。

gazou_100804_10010.jpggazou_100804_10012.jpg

まずは、ドアオープナーの修理から。

オープナーが壊れてしまい、外からドアが開けられず、
オーナー様の苦肉の策の紐で引っ張る(笑)って状態です。

内張り外し、ドアオ-プナーを取り外します。

gazou_100804_10014.jpggazou_100804_10011.jpg

コレが原因です。

オープナーのロッドが止まるプラの部分が割れており、
ロッドが外れただけでした、一安心。

「I」様に確認取り、交換か修理かで・・・、修理に決定。
樹脂接着剤で修理しカラー入れて完了です。

パーツオーダーなんてハメになったら、
オープナー丸ごとだし、しかも未塗装の状態で本国オーダーだそうで・・・。

gazou_100804_10008.jpggazou_100804_10000.jpg

後は、ハイドロで車高調整です。
しばらく、このペッタンコの状態で乗っていたそうで、
車検時もこのまま・・・?

どうやって車検取得したの(笑)、この車高で。

マニュアルの基準値の車高で・・・と「I」様。
ハブセンターからホイールアーチ368±10mmに車高を上げます。
画像で見比べて見て下さい。結構、腰高な感じですが、コレで標準です。

ココまで大きく車高が変わるとアライメントも変わってしまいます。
案の定、大きく狂っており、この車高状態で、トー角取り直して完成です。

大変お待たせ致しました。
遠方からのご来店ご依頼、誠に有難うございました。
またのご来店をお待ちしております。

しかし、本当に久しぶりのMGFでした。
現在、ケータ7にお乗りの「A」様がMGFに以前に乗られた際には、
カスタム、修理で、わりと頻繁に当社でMGFお預かりしており、
それを見た、MGFオーナーが来店するという、鮎の囮効果(笑)がありました。

希少車の場合、修理、メンテナンス何処でする?ってのも一つの悩みで、
こうやってお預かり修理していると、今回も、つられて白のMGFの方がご来店しました。
MGFオーナーの方、どうぞ遠慮なくご来店ご相談下さい。お力になります。
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Mon 2010-09-13

夏になると乗りたくなります。Suzuki GS1000

当社オーナーの知人の「K」様の、
1978年式?のスズキGS1000改です。

第1回鈴鹿8時間耐久でヨシムラが、当時無敵艦隊と言われていた、
ホンダRCB1000を破って優勝したマシンのベースになったバイクです。

gazou_100510_11001.jpg

GS1000はスズキの初の本格的4ストロークDOHC直列4気筒大排気量車で、
基本設計はカワサキZ-1を参考にし、より信頼性を高めることに、
主眼が置かれ開発されたそうです。

gazou_100510_11003.jpg

ヨシムラジャパンの吉村秀雄をして、
「過剰品質である」と言わしめた、このエンジン。
それに中排気量並みの扱いやすさで、走安性に優れているそうです。

その吉村秀雄が率いる、「ヨシムラ」によりチューンされ、
アメリカのAMAスーパーバイクで活躍します。

gazou_100510_11005.jpg

スポーツモデルとしてハンドルマウントのカウルに、
スズキレーシングカラー(青・白)を纏った「S」モデル・GS1000S、
当時ヨシムラのエースライダーであったウェス・クーリーにちなみ、
「クーリーレプリカ」として呼ばれました。

そんな、GS1000S
それを・・・、ココまでの改車は、なかなか目にしません。
本当にカッコいいの一言です。

イイ音なんですよ、コレがまた!
物欲ムラムラ・・・乗りたいなぁ・・。

余談ですが、今をさかのぼる事、十数年前、
スズキから、GSX400インパルスって、クーリーレプリカの400のバイクがあって、
私、バイク雑誌の懸賞に応募し、ナント当選!一時期、私のガレージに納まっていました。

カラーリングも同じ、勿論、このGSみたいなイメージで乗りたくて、
ミラー替えたり、ヨシムラのステッカー貼ったりしたモンでした。

でも・・・、二年で1000km位しか乗らずに売っちゃったんですけど(笑)。

本物はホンモノ、匂いが違います。カッコいい・・・。
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Mon 2010-09-13

今年は多いぞ、AC不良 クレームでした。

つい最近、納車させて頂いた、
高崎にお住まいの「K」様のミニです。

「ACが効かなくなった・・・」とご来店、
大変申し訳御座いません。

納車時にはギンギンに効いていたんですけど・・・。
すぐ診ます。

gazou_100820_0000.jpggazou_100820_0001.jpg

風が出ません・・・つう事は、
ブロアレジスターの不良かも?
カバー外して点検します。

ちなみに、オーディオも交換です。
こちらは、サクサク作業完了。

gazou_100820_0002.jpggazou_100820_0003.jpg

犯人はコレでした。ブロアレジスターでした。

クーラーのファンが回らなくなったり、
風量の切り替えが出来なくなったら、コレが原因です。
コネクターもカビてました・・。

修理完了で、エンジン始動でACスイッチON!
超冷え冷えで御座います。

勿論、クレームにて作業しております。大変ご迷惑おかけしました。

ちなみに、高年式車に採用されている、
無段階切り替えのスイッチ用と、
3段階切り替えスイッチ用の2種類あって、
こちらは無段階切り替えの高年式用です。

注 ロータリースイッチ(ダイヤルを回すタイプ)の場合でも、
A/Cレジスターが3極の場合が、ごくたまにあります。
A/Cレジスターを取り外してみて、配線が3極か4極かご確認ください。
4極はロータリースイッチ用を、3極の場合は、スライドスイッチ用が必要。
まぁ、分かんなければ、直接ご来店ください(笑)。

突然壊れる電装品、もしもの為に当店店頭在庫しております。
お困りの際は、是非一度お問い合せ下さい。
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Sun 2010-09-12

お似合いです。

当店で昔っからのお馴染みさん、美容師さんの「S」様、
オサレなカワイ子ちゃんです。

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このミニも、かれこれ5年お乗りで、だいぶ塗装が痛んできて、
リペアのご依頼と、オルタネーターの発電不良、ACの作動不良の点検修理のご依頼です。

そうですか・・・、もう5年もお乗りですか・・、
気がついたら「S」様も二十代半ばのお年頃の女子になりました(笑)。

そんな訳でお預かりして、作業開始です。

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まずは発電不良から、
INGオンにして、エンジン始動、
画像でもわかると思いますが、チャージランプが点灯しっぱなし。

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各点検で、オルタネーターの不良、交換です。
各ベルト、配線、コネクターも点検します。

ついでに水回りも点検し、オルタネーター取り付けて完了。
キチンと発電しております。

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続いて、ACの作動不良、
コンデンサーファン回りったり、回らなかったりで、
各部点検、コネクター点検、ファンは汚れ、れ腐食で接触不良。

それと、リレーの不良、
カチカチリレーの作動音はするんですが、作動自体が怪しいので、
リレー交換で、無事正常作動です。

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ここで、板金屋さんへ、ミニを移動させます。
道中、ACの作動も正常で快適に移動できました(笑)。

お肌の状態が、クリアはがれで、塗装面が酸化してひび割れです。
一皮むいて、下地を作り、リペイント。

サイドやリアのペイントしなかった部分は粘土で鉄粉取りで磨き、
Fフェンダーから、コーチラインを張り直します。

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大変お待たせしました。
艶と深みのある光沢が復活しました。

夜、引き取りに見えた「S」様、クルマを確認して頂きます。
綺麗になった愛車を前に素敵な笑顔を頂きました。有難う御座います。

あえてノーマルのまま、飾りっ気も素っ気もない自然な雰囲気で、
頑張ってない感じが、イイ感じにオーナー様にお似合いです。
またのご来店をお待ちしております。
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Sat 2010-09-11

車検です。

こちらも、毎度の「K」様のキャブクーパーです。
いつも松本からご来店頂き、有難う御座います。

チョッと前になりますが、車検のご依頼と、
いくつかの気になる部分の改善、ご注文の各パーツ取り付けです。

お預かりして、早速作業開始です。

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軽く洗って、リフトに上げて、
法定点検プラス、各部チェック点検の上、作業を進めます。

オイルを抜き、エレメント交換。

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まずは、アクセルの引っ掛かりがあるとの事なので、
車内側ペダル点検、アクセルワイヤー点検、注油、取り回し点検。

gazou_100730_4083.jpggazou_100730_4084.jpg

キャブのポットを開けて見ると、ピストン汚れで動きがイマイチ、
アクセルの引っ掛かりの原因はスライドピストンの引っ掛かりでしょう。
各部洗浄して、組み付け、ダンパーオイル交換します。

グリスアップしたアクセルケーブルと相まって、動きがスムーズになりました。
OKです。

gazou_100730_4032.jpggazou_100730_4033.jpg

続いて、ボンネットの取付修正。

アルミラジエターの角が、ボンネットに干渉してしまい、
ペイント剥がれと、干渉音の改善です。

ボンネット固定しているボルト緩めて、二人がかりで位置出し、
干渉していた部分の養生をし、収まり確認して完了。

gazou_100730_4063.jpggazou_100730_4067.jpg

水周りは、チョッとクーラントに汚れが目立つので、
クーラントを抜き替え、ラジエター洗浄。

ウォーターポンプ、ホース類水漏れ点検致します。

gazou_100730_4065.jpggazou_100730_4078.jpg

サーモ、ガスケット交換、
サーモボルトも錆びで交換。

電動ファンSW点検交換、ベルト点検張り調整です。

gazou_100730_4015.jpggazou_100730_4020.jpg

下回りの点検、清掃、
サブフレームマウント、エンジンマウント点検増し締め、
排気等各部点検、各部増し締め、マフラーマウント点検、
排気漏れの点検を行います。

gazou_100730_4006.jpggazou_100730_4024.jpg

続いて、足回り。
今回フロントは、調整式足回り投入で、ばらし始めます。

ステアリングラックブーツ点検、
ドライブシャフトブーツ、イン、アウト共点検、
各ジョイント分解調整、グリスアップを行います。

ブーツ類は切れていると車検には受かりません。

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フロント足回りは「K」様のオーダーで、調整式足回りの装着。

ミニスペアーズ製テンションロッド&ブッシュ、
TTR製センターアジャストロアアーム&ブッシュ、
ネガは2度を予定しております。

gazou_100730_4057.jpggazou_100730_4058.jpg

組みあがった足回りです。

元々綺麗にお乗りの様子で、
各アーム新品だと、やたら綺麗に見えます(笑)。

gazou_100730_4005.jpggazou_100730_4072.jpg

ブレーキまわりは要整備致します。

キャリパー、ピストン、シール点検清掃後、
フロントブレーキパッド残有りで、
面取り、パッドピン交換組み込みです。

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リアもコンディション良く、
ホイールシリンダー左右分解清掃、
リアシュー面取り組み込み、バックプレート点検、
ドラム清掃面取り、スクリューボルト交換です。

リアブレーキを組み付け、効きの調整をして、
サイドブレーキワイヤーにグリスアップします。

マスターシリンダー清掃点検の上、
フルード交換、FRエア抜きを行います。

同じくクラッチもフルード交換、FRエア抜きを行います。

gazou_100730_4054.jpggazou_100730_4053.jpg

黒チヂミ塗装でカッコいいTTR製タペットカバーに交換、
あわせて新品ゴムパッキン、ボルトブッシュ交換です。

多少、音が出ていたので、タペットクリアランスの調整します。

点火タイミングの点検して、デスビキャップ、ローター、プラグコード、プラグを清掃、
オイルを入れて、エンジン始動し、キャブのミクスチャー、アイドリング調整します。

光軸調整、車高調整、フロントアライメント調整、
細かい部分の手直しをして整備完了。

試乗に出ます。イイ感じです。

gazou_100730_4041.jpggazou_100730_4040.jpg

キマッている内装ですが、
コレじゃ車検通らないので、あれやこれやと手直しです。
一度、消火器外し、ロールバーパッド巻き、
ローバックシートはヘッドレスト取り付けです。
そんなこんなで、無事に車検合格です。

画像取り忘れましたが、
サンワ製クイックシフト取り付けも、ご注文頂きました。

gazou_100730_4087.jpggazou_100730_4088.jpg

黒センターモールを装着しているのですが、
チョッと張りが足んない様子で、若干の雨漏りの直し。

忘れずにハブキャップ取付致します。
結構、忘れちゃうんですよ・・・コレ(笑)。
納車してから、「すいませ~ん、ハブキャップ無いんですけど・・」と、
ご連絡頂く事数度・・申し訳御座いません。

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お時間かかりましたが、大変お待たせ致しました。
ネガ入れた感触如何でしょうか?

行きも帰りもチョッとしたツーリングで、
本当にいつも遠方からのご来店有難う御座います。

お気をつけてお帰り下さい。
またのご来店お待ちしております。
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Fri 2010-09-10

奥さんのためなら~♪

前橋にお住まいの「H」様のミニ、
普段、奥様がお乗りになっております。

去年、当店でお買い上げ頂いてより、
早、一年近く、ノントラブルの奇跡の一台(笑)。
壊れないから、ご来店もボチボチ・・・で御座います。

そんなこんなで、お久しぶりのご来店、
オイル交換のご依頼と、アイドリング不良?でご来店頂きました。

早速、作業開始です。

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オイル交換自体は、何て事無く終了。

抜いたオイルの汚れも普通、異物なし。

普段、運転結構丁寧なんでしょうか?

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そして、アイドリング不良なんですが、
各負圧ホース点検・・・異常無し、ECU?
・・・アレ!ステッパーモーターの動きが変。

モーターの先っちょのロッドでアクセルワイヤーを張って、
アイドルアップさせたりするんですけど、
動きが渋そうで、洗浄して、チョイチョイと弄ったら、
ナンの事はなく正常な動きに戻りました(笑)。

ただ単に汚れてて動きが渋かっただけかもしれないので、
コレで症状が再発するようなら、お預かり。
「H」様のご主人に症状をお話しし、一応今日はコレで様子見で・・・と。

大変、お待たせ致しました。

当店、ここ最近、奥様オーナー様増えております❤
イトー〇ーカドーのCM、CKBの「昼顔」の、奥さんのためなら~♪な気分で作業しております。
北関東のミニ乗り奥様、是非一度ご来店ください。
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Thu 2010-09-09

Von Vonbrigði Ágætis byrjun

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Von 1997y

アイスランドのシガー・ロスの1st、
結成時のヨンシー、グオルグ、アウグストの3人が、
スタジオのペンキ塗りで費用を賄いながら、長い時間をかけ制作されたというアルバム。
「Von」とはアイスランド語で希望を意味するそうです。

1997年に発表された本作はアイスランド盤のみの発売だったので、
入手困難でしたが、ついに復刻。

・・・で私も購入しました。

アンビエント&アヴァンギャルドな音像でつづられ、
浮遊感に満ちた音像に、今の礎が見えますが、
「()」の様な、壮大で美しいシガー・ロスを期待するとガッカリするかもしれません。

でも、私みたいにシューゲイザー好きで、
彼らを聴いてる方でしたら、抵抗なく入れますし、
この後の作品にもしっかりとした世界感があるのは、
このアルバムがスタートだからこそ・・と思います。

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Ágætis byrjun 1999y

一聴しただけでやられました。物凄い。

地響きのように唸りを上げるギター、
フィードバックノイズが物凄いのですが、
それが全く暴力的に聴こえない!

天にも届きそうな、ヨンシーのファルセットヴォイスが、
楽曲に溶け込んで幻想的な「音」になっています。
気が遠くなるほどの編集が生み出す音のカオス。

本当に独特の音楽です。

シューゲイザーの影響色濃かった「Von」の影をわずかなりとも残しつつも、
今作では独自の音響美を築き上げ、格段に飛躍しています。
荘厳でオペラチックな音の一大絵巻です。

心象風景をサウンドで、ここまで美しく表現できるなんて・・・、
だから素晴らしいんですけど。

どの曲もあまりに素晴らしくてあれこれ言うのも野暮ですが、
このアルバムはもっと沢山の人に聴いて欲しいと思う名盤。
奇跡の一枚だと思います。

是非、聴いてみて下さい。

イギリスのユースカルチャームーブメントをご紹介する上で外せません。
私がリアルタイムで感じた、当時の英国の音楽シーンを感じて頂ければと思います。
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Wed 2010-09-08

昭和歌謡大全集

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「白い蝶のサンバ」
「また逢う日まで 」
「恋の季節」
「君といつまでも」
「星の流れに」
「チャンチキおけさ」
「有楽町で逢いましょう」
「錆びたナイフ」
「骨まで愛して」
「アカシアの雨がやむとき」

・・・昭和歌謡の名曲の数々が流れるなかで、
少年たちとおばさんたちの殺し合いが始まり、
飄々と、復讐合戦が展開していく・・・。

原作は私の敬愛する作家・村上龍の同名小説。監督は篠原哲雄。

年代的には結びつかない歌謡曲を、
狂気を帯び、バカ丸出しで嬉々として歌う、
松田龍平、池内博之らの若者グループ、
大胆な復讐へ乗り出していく、樋口可南子、岸本加世子らの、
平凡で自己中なおばさんグループ。

どちらも、呑気さと残虐さが同居する、
白昼夢の様な狂気の沙汰を、淡々と演じ、
不思議な世界観にハマります。

仕返しの殺し合いの連鎖は果てしなく続き、
オバサンたちは殺人を重ねるたびに、女を取り戻し、キラキラ輝やいていく・・。

結末は突拍子もない展開ですが、
元々、正気の沙汰とは思えない話しなんで・・・。

樋口可南子がバズーカ砲をぶっぱなして、
ラストのオ〇ニーシーンに痺れます。

金物屋の店主役の原田芳雄や自転車屋役のミッキー・カーチスが、
トボケタ演技で過激さと笑いの混交した物語に彩りを添え、
また、狂気の世界の案内人で、原作とは違ったキャラなんですが、
花びら女子短大生役のスガコ(市川実和子)がカワユス。

松田龍平のフツーからはみだしている、
逝っちゃった顔して歌う、ピンキラの恋の季節・・・最高!
狂気が漂っています。

ヘンテコな映画ですが、マイフェイバリットムービーの一本(笑)。
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Wed 2010-09-08

ご満悦・・でした。

こちらも毎度の安中の「H」様、先月、長年来のご希望だった、
10incキット&10アルミホイール装着のご依頼でした。

今までは、フロント26mm、リア35mmのスペーサーで、
純正13incのホイールをツラいちにしておりました。
今回のオーダーでより低くワイドな感じになります。
お楽しみに。

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にこにこしながら、ミニを置いて行かれた「H」様、
「ようがす、お任せ下さい」っと、作業開始。

ホイールを外すと・・・・、アレ?
どうもガタが出てます、左右とも・・。
見てしまったからには、そのまんま・・って訳にもいかず(笑)、
お帰り頂いてすぐに、お電話するハメに。

「H」様ご了承頂き、ハブベアリング交換とあいなりました。

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そんな訳で、10incキット組み込みと同時作業で、
フロントハブベアリング左右共に交換致します。

スイペルハブ外し、各部洗浄、分解点検、
ついでにボールジョイントも点検調整、
新品ハブベアリング打ち替えて完了です。

新しいブレーキシステム、新しいホイール&タイヤ、
トラブルになる前に、良いタイミングでハブベアリング交換でき、
逆にラッキーと思って頂ければ幸いです。

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新品10incキット、フランジ組み付け、
ベアリング打ち替えて、洗浄終えた、スイペルハブに組み付け。

キャリパーもシール、ピストン点検で動きもバッチリです。

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「H」様、ミニフリークのパーツカタログと見比べながらホイール選び・・・。

あーじゃない、こーじゃないと言いながら、
最終的には、ちょうどお預かりしていた他のお客様の、
ホイールを見て、ミニライトD/D6.0Jに決定。

ダンロップの165ラジアルタイヤ組んで、車体に装着。
さて・・・、マッチングは如何なモンでしょう?

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お~!ナイス、車高落として天然ネガなんで、
ほぼツラいち(フロント若干はみタイ 笑)、
また後ほど、調整式足回り投入でネガ切って見直ししましょう。

B・R・Gのボディにシルバーのミニライト、
D/Dの深リムにスポーツパックオーバーフェンダーあいまって、
「H」様好みのルックスに上がりました。

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ついでのついでで、グリルボタン装着の追加。
別段、どうという事なく取付完了です。

洗って、磨いて、完成です。大変お待たせ致しました。

引き取りに見えた、「H」様、一目見るなり、「イイねぇ・・」とご満悦(笑)、
気に入って頂いた様子で作業冥利に尽きます。有難う御座いました。

「H」様は、実は結構なお年(失礼)、
基本、車高はタバコの箱(横ね)位じゃないと気が済まない年代の方で御座います。

チャライ若モン達!見習え!
チョリ~す・・なんて言ってないで、
マフラー、チョリチョリ擦って火散らせっつうの!


注 この記事は想像上のカスタムです(笑)。
基本良い子のみんなは真似しちゃだめよ。車検通らないからね。
当店基本法律順守な明るい青少年の為の暴力自動車後援店で御座います。
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