Tue 2010-04-20

車検です。

車検でお預かりしました、「M」様のミニです。

「M」様のミニはフルエアロ仕様、クロームディープホイールで、
ミニトップ様のビーンズブランドのエアロを使用し、
当社が施工したパンチの効いた一台です。

最近この手のオーダーが減りました・・・。
是非、カスタムのご依頼お待ちしております。

そんな訳で作業開始。

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交換部品をリストアップし部品を揃えます。

法定点検プラス、各部注油、まし締め、120項目のチェック点検の上、
作業を進めます。

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アイドリングの波打ちで、点検してみると負圧ホースの首部分が割れておりました。

続いて、エアクリーナーを交換し、インジェクター、スロットルボディ清掃、
他のバキュームホース類を点検し、点火系点検、プラグ交換致します。

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まず、下回りの点検を行い、オイル漏れの点検と洗浄します。

タペットカバーからブロック背面へのオイル漏れでした。
アンダーガードを外し洗浄し、他各部点検いたします。

オイル交換、オイルエレメント交換、
タペットカバーパッキン、ボルトブッシュも交換し、
サイドブレーキワイヤー注油、各部まし締めします。

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続いて、下回りはフュエルフィルター、マフラーマウントです。

フュエルフィルターは納車時に新品交換して、早二年。要交換です。
もし、交換時期が不明の場合は、迷わず早めに交換しましょう。

マフラーマウントはひび、切れで交換します。
せっかく、高価なチタンの左だしマフラーを装着してるのですから、
こんな、つまらない事でマフラー落っことしたくないですよね(笑)。

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ブレーキまわりは、そんなに消耗しておらず、
フロントブレーキは、キャリパー清掃、シール点検、
パッド面取り、パッドピン交換です。

リアも同様にコンディションよく、点検、清掃でOKです。
ドラムの効きを調整し、マスターシリンダー点検清掃後フルードを交換し、
FRエア抜きを行います。

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フロント、リアのハブから多少音が出ていたので分解点検します。

フロント、リア共にハブベアリング点検洗浄して、
グリス充填を詰め換え、ハブシール交換します。

ワイドホイールを装着されている場合、足回りの負担はかなりです。
ベアリングがダメになる前に、早めのハブの点検が必要です。

足回りを点検し、各部ジョイントがた点検調整、
ブッシュの点検、ブーツの点検を行います。

足回りのブーツ類は切れていると車検には受かりませんし、
ブッシュが痛んだまま走行を続けると、クルマにダメージを与えます。
ロアアームブッシュ、リバウンドラバー、シャフトシール等点検致します。
是非この様な機会に交換を実施して下さい。

各マウント、ブッシュ、ハブベアリング、ボールジョイント等は、
早めの点検と整備がクルマの寿命を延ばします。

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水周りは、サーモ点検交換、FANベルト交換、ウォーターポンプ点検、
クーラント抜き、ラジエターヒーターコアに水流して洗浄します。

電動ファン作動点検し、ラジエターキャップを交換してOKです。

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タイヤのエア漏れのご依頼でしたが、
まず、バルブの不良と、釘踏みでエア漏れでした。
綺麗にブっ刺さっております(笑)。

タイヤ交換をお薦めしたんですが、ご予算的に次回に見送り。
その際に、タイヤとバルブ交換として、一応、今回はパンク修理して終了。

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今回の難点、ステアリング交換でホーン鳴らず・・でした。

そもそもレーシングタイプのステアリングで、
ホーンスイッチ?ボタンはついているんですけど、配線無し・・・。

はんだ付けして、配線し、97y~のロータリーカプラーを納め直し完成です。

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エアバックランプ、シートベルトランプ等の点灯不良の修理をし、
通電不良を治します。

今回「M」様のミニの場合、この辺で手間取りました(笑)。

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各部増し締めを行い、車高調整、アライメント(サイドスリップ)を調整し、
無事車検合格です。

どうも大変お待たせ致しました。

フェンダーレスのクラシカルで可愛いミニもイイし、
「M」様のミニみたいに、エアロ巻き巻きネガっとローダウンもイイし・・。
ナイものねだりは承知ですが、両方イイ。

キ〇ガイみたいな変態ミニを作る以外にも、
ちゃんとお客様のニーズに応えたミニも作ります。お任せ下さい。

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