Mon 2009-09-14

車検です。

ご近所にお住まいの「S」様のポールスミス。
新車からワンオーナー、素敵な女性オーナー様です。

今回、車検でお預かりです。

日常のオイル交換やチョッとした整備で、いつも当店をご利用頂いており、
「S」様のポールスミスの大体のコンディションは承知しており、整備歴もしっかりしています。

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法定点検プラス、オイル交換、エレメント交換、エアクリーナー清掃、
水周り点検清掃交換、ベルト調整、インジェクター、スロットルボディの洗浄、
フュエルフィルター交換、充電系、点火系点検清掃交換、
駆動系、クラッチマスター、レリーズetc・・・、各部注油、まし締め、
120項目のチェック点検の上、作業を進めます。

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このポールスミス専用カラーのファンブレード・・。
いまじゃ、すっかりコレクターズアイテムで値上がりしています。

長年の使用でファンが反ってしまって交換する際に非常に困ります。
純正の黄色のファンでよければ安いんですけど・・・。考えどころです。

「S」様のファンブレードはまだまだ使えそうです。

水周りはラジエター洗浄、ウォータラインを洗浄します。

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サーモスタット、サーモボルト交換です。
サーモハウジングの面取りをして組み込みます。
ウォーターポンプ点検、ラジエター、ウォータライン洗浄します。

通電不良で電動ファンスイッチ交換です。
電動ファンが回らずオーバーヒート・・・。
割合に多いトラブルです。電動ファンスイッチも消耗品とお考え下さい。

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ブレーキまわりはキャリパー、ピストンシール点検清掃後、
Fブレーキパッドは残があるので、面取り、パッドピン交換です。

リアはコンディション良好なので、ホイールシリンダー分解清掃で再組み込み。
リアシュー面取り、バックプレート点検、ドラム清掃です。

マスターシリンダー点検清掃、フルードを交換しFRエア抜きを行います。

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今回の要整備は足回り。
左ハブベアリングのガタとドライブシャフトブーツ切れです。
ハブベアリングを打ち替えて、ブーツ交換。

右側はジョイントがた調整、ベアリング洗浄、
グリス詰め替えて、ハブシールを交換致します。

各ブッシュ、ハブベアリング、ボールジョイント等は、
早めの点検と整備が寿命を延ばします。

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オイル漏れの点検と、下回りの点検を行います。

「S」様のミニは綺麗なモンで、洗浄の必要がありません。
サイドブレーキワイヤー注油、各部まし締めをし、アンダーガードを清掃し取り付けます。

フュエルフィルターは2年に一度は必ず交換しましょう。
目詰まりしたフィルターは燃料ポンプ故障の一番の原因です。

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テンションロッドブッシは痛み始めており交換。
ブッシュが痛んだまま走行を続けると、アライメントが狂ったり、
テンションロッドが曲がったりするので、気が付いたら早目の交換を実施して下さい。

ロアアームブッシュも交換致します。
リバウンドラバー、シャフトシール等点検致します。

車検には受かりますが、是非この様な機会に交換を実施して下さい。
確実に車の寿命が伸びます。

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続いて、ステアリングラックブーツの切れです。

ステアリングラックブーツの切れで交換を致します。
タイロッドエンドは分解、グリス充填致します。

各部ジョイント、各ブッシュ、各ベアリング等、摺動部のガタをほおっておくと、
大きいトラブルを招きます。早めの点検と整備が肝心です。

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フロントマーカーのアンバー球の切れ、色落ちで左右交換。以上で整備終了です。

車高調整をし、アライメント(サイドスリップ)をとって検査ラインへ・・・。
無事車検合格で、あとは洗車して完成です。

結構、整備交換している様に感じるでしょうが、実際はそうでもないんです。
今回、まぁハブベアリングとブーツ類除けば本当にたいした整備をしていません。
それだけ、このポールスミスのコンディションがイイって事です。

メーター約85000km走行ですが、定期点検にご入庫頂ければ、
この様なコンディションを維持できます。大きなトラブル一度も無し!

当社で各種修理、車検整備24ヶ月点検、12ヶ月点検、6ヶ月点検整備実施の車両は、
もしものトラブルには引き上げサービスを行っております。

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